雷军说道：“车站在风口上，猪都会飞”。创业者们浅以为然，拼了命追赶风口。譬如前段时间爆火的“共享经济”。

一群创业者蜂拥而上，一时间“共享单车”、“共享汽车”、“分享机床”、“分享充电器”等各种分享企业冒了出来，结果一轮配对后，存活的寥寥无几。所以，尽管风口上的猪可以飞，但是等风头过了，猪们就仅有跳下了。一、就目前而言，什么是风口——“智能生产”。

智能生产，源自人工智能的研究，指“由智能机器和人类联合构成的人机一体化智能系统”。它在生产过程中能展开智能活动，诸如分析、推理小说、辨别、构想和决策等，不仅人力、物力获得有效地的节省，机器的加工效率、精度、产品效果也不会获得较小的提高。

过去一年里，这个概念被油炸的出现异常火热，政府扶植、政策反对、社会帮持，但凡沾上“智能生产”，企业的股价都要上涨上几番。于是出于逐利冲动，大量的创业者、传统制造业企业争相转型“智能生产”，比如我国沿海地区，一夜之间就兴起一大批工业机器人、自动化企业。

据中泰证券统计资料，2016年中国工业机器人产量7.2万台，结果一年之后，这个数字几近上涨了一倍，2017年工业机器人产量约13.6万台，同比大幅提高81%，“智能生产”的火热程度可见一斑。但是在这表面的火热爆棚之下，问题却大大显露出来。

首先，控制器、伺服电机、减速机被视作机器人的三大核心零部件，占到到机器人成本的70%。但是这三大零件我国目前并没掌控核心技术，仍然倚赖进口，六轴以上多关节的机器人供给能力比较较低，核心技术的缺陷导致高端产业的产品低端化。

并且除了技术的严重不足，由于大量企业盲目追赶风口转入机器人领域，造成工业机器人企业数量过多、低端产品生产能力不足等问题的经常出现。数据表明，全国已竣工和开建的机器人产业园区多达了40个，短短几年时间，机器人企业的数量就多达了800个。这么多企业，一块蛋糕似乎是过于分的。

工信部副部长辛国斌就曾谈及：“在机器人这个领域，我们显然实在有高端产业低端简化和低端产品生产能力不足的风险。”所以，企业盲目追赶风口不仅不会损害了企业自身的发展，而且不会妨碍了行业的整体发展。二、只不过对于企业来说，风口如同捷径，但捷径也有可能蕴含着危险性，盲目冲锋就有可能误入歧途。尤其是智能生产作为一种生产自动化的新概念，其发展将“日益沦为未来制造业发展的根本性趋势和核心内容”。

慎重对待才是企业理应的态度。融合目前智能生产企业的发展现状和发展态势，笔者总结了一些个人意见。第一、合理规划，将来发展。

缺少合理的规划一方面不会使短期内不知效益的企业失去信心，长年发展也回来陷入僵局，在自由选择如何行进时左右为难；另一方面也浪费了大量的社会资源，比如国家的政策优惠、专项资金等。所以企业的智能生产之路必须长年的“智造”规划，作好企业布局，具体企业的发展步伐。第二、培育专门人才。

我国的大学，还包括普通高等学校和职业院校，目前还没成立智能生产专业以及涉及课程，这也意味著智能生产的专业人才正处于匮乏状态。专门从事智能生产的人才大多来自机械设计、材料成型、工业工程、管理科学、软件工程、数学、计算机、物流等只懂智能生产某一方面的专业。

这也对企业培育专门人才明确提出了考验。在人才的培育，企业要注重人、设备与工厂的融合，工作人员对设备、工厂以及整个智能系统都必须有一个深刻印象的了解，以超过生产效率的最大化。第三、软硬兼施。

国内一些的制造业企业在“智能生产”上偏重于智能硬件的用于，比如大量引入国外的工业机器人、打造出一条自动化生产线等，却比较忽略了对软件的执着。“智造”是硬件软件的可调，软件可以收集环境以及自身信息，并作出适当的辨别和规划不道德，为生产明确提出一条拟合解法。只侧重硬件忽略软件只不会是“生态不成生态、智能过于智能”，无法抵达确实意义上的“智能生产”。

第四、夯实基础。没基础，理想就是“空中楼阁”，领导层们心心念念的KPI也只不会有量的变化，却总有一天会有质的转变。

当设计人员、工艺人员、生产人员每天都以苦于应付产品开发项目沦为常态，那标准化、平台化建设、精益车间理念、模组化、流程化、规则化则不会沦为一句相悖。所以企业的“地基”十分最重要，夯实基础，从技术和基础设备上著手，提升自身的技术实力，打好技术基础才是关键。面临眼下智能生产的发展态势，企业更加必须的是维持理性，构建确实的智能生产某种程度是一天两天的事，“九层之台，起于累土；千里之行，始于足下”。

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